여행 이야기

비행기에서 24 시간을 보내는 방법


나는 항공 괴짜 다. 나는 비행기와 관련된 모든 것을 사랑한다는 것을 의미한다. 비행기로 나를 매료시킵니다. 그들은 8,000 개의 부품을 가지고 있고 여러 톤의 무게를 지니고 있지만, 여전히 떨어져 나가지 않고 하늘에 머물러 있습니다. 날개를 지키고있는 볼트 중 하나를 본 적이 있니? 얼마나 작은 물건이 그렇게 많은 무게를 잡을 수 있는지 나는 그것이 나의 마음을 boggles한다. 공기 역학, 엔지니어링, 에어 버스 및 보잉의 직원 들께 감사드립니다!

지난 3 월 사우스 캐롤라이나의 보잉 (Boeing) 공장에 첫 번째 10 시리즈 Dreamliner 비행기 인 싱가포르 항공의 787-10 신제품을 인도하기 위해 초청 받았습니다. Brian Kelly, Ben Mutzabaugh, Zach Honing 및 Kendis Gibson과 같은 다른 유명 AV 괴짜를 포함한 초대 된 미디어 대원의 일부로서, 우리는 며칠 동안 공장에서 보냈습니다. (다음 게시물에서는 보잉 공장 및 비행 시뮬레이터에서의 장면)를 확인한 후 찰스턴에서 싱가포르까지 배달 비행을 시작했습니다.

그것은 내가 이제까지 가지고있는 가장 시원한 경험 중의 1 개이었다. 다른 사람들에게는 코스와 같습니다. 그들은 항상 이런 시간을 보낸다. 그러나, 나를 위해, 이것은 아주 새 것이었다! 내 말은, 공장에 초청을 받고 첫 번째 비행을하는거야? 와아! 너무 멋지다.

그러나 사우스 캐롤라이나에서 싱가포르까지는 장거리 비행입니다. 총 비행 시간은 22 시간입니다. 우리 비행기의 총 시간은? 24.5 시간. 우리가 오사카에서의 연료 보급 중지 기간 동안 비행기를 떠날 수 없기 때문에.

맞습니다. 비행기 안에서 하루 종일 보냈습니다.

그리고 비행기에서 하루 종일 어떻게 보내는 걸까요? 방법은 다음과 같습니다.

시간 1
우리는 비행기 탑승 (Boeing은 자체 공장 출입구가 있음) 승무원과 싱가포르 항공 임원이 인사하는 곳입니다. 나는 비즈니스석 좌석에 앉고, 비행 전 샴페인을 받고, 새로운 기내 엔터테인먼트 (IFE) 시스템에 감탄한다. 내가 본 최고였다. 화면이 크고 날카 롭고 시스템이 모든 정보와 환경 설정을 저장하므로 영화로 빨리 돌아갈 수 있습니다. 또한 토글하지 않고 스크롤하고로드하는 동안 옵션을 화면 맨 아래에 열어두면 메뉴간에 앞뒤를 최소화합니다. 우리가 주에서 가지고있는 진절머리 나는 IFEs와 비교하면, 그것은 마술과 같았습니다.

시간 2
이륙 후 나는 시계를 시작한다. 사법 리그. 그것은 끔찍한 것입니다, 그래서 술에 취해 갤런으로 이동 ... 나는 와인 선택 샘플을 의미합니다. 좋아, 우리는 술에 취해졌다. 다른 방법은 없습니다. 승무원이 무거운 안경을 쏟습니다.

시간 3
조리실에서 계속 마시십시오.

시간 4

충분하게 토스트하게하게되고 난 후에, 나는 모두 즐거운 밤을 입찰하고, 나의 좌석에 되돌아 가게된다. 다른 AV 괴짜가 길이, 각도, 큐비 액세스, 그리고 그 사이의 모든 것을 위해 좌석을 골라내는 동안, 나는 멋진 좌석에서 잘 수있어서 행복합니다. 좌석은 26 인치 너비로 충분히 길기 때문에 나와 같은 사람을 만날 수 있습니다. 덧대 어 졌던 실내는 소음을 소음으로 덮고, 당신이 오두막의 나머지로부터 숨겨지는 작은 누에 고치를 만들 수있을만큼 충분히 돌아 가게 설정된다.

시간 5
계속 자라.

시간 6
더 자고있어.

시간 7
양 세기.

시간 8
배트맨 꿈꾸기. 기다림? 나는 배트맨인가?

시간 9
빛처럼 아직도 밖으로.

시간 10
결국, 나는 나의 숙취를 없애기 위해 약간의 물을 마시 러 간다. 나는 단지 6 시간의 잠을 취하는 누군가를 위해 꽤 기분이 좋다. 비행기의 다른 승객 대부분이 아직 자고있어 나는 조용히 오두막을 돌아 다닌다. 내가 놓친 저녁 식사를하고 마지 못해 마침 사법 리그 (진지하게, 그것은 끔찍합니다).

시간 11
나는 1 시간 동안 블로그 포스트를 쓰고 10 년 동안의 유머 감각에 관한 나의 회고록을 다룬다. (앞으로는 더 자세히!)

시간 12
지금, 나는이 비행기에 12 시간 동안 있었기 때문에 나는 미쳐 버릴 것이다. 나는 한 잔의 와인을 마시 며 글쓰기를 계속한다. 그것은 꽤 unexciting이야. 나는 참신함이 닳아 없어졌고 주변에서 놀리기 시작했습니다.

시간 13
보고있는 동안 더 노력하십시오. 지 스톰 (또 다른 끔찍한 영화). 나는 나와 끔찍한 영화가 무엇인지 잘 모르겠지만 비행기에서 그들에게 끌리는 것 같습니다. 나는 길을 잃어 버리고 생각하지 않는 것이 좋은시기이기 때문이라고 생각합니다. 나는 치즈 냄새가 나는 구획과 물건이 날아가는 것을보고 싶다.

시간 14
다른 낮잠을위한 시간!

시간 15

나는 일어나서 모든 사람들이 일어나서 사람들과 대화를 나누기 시작한다는 것을 알아 차린다. 기자들과 비행기를 타는 것은 정말 재미있었습니다. 여기에 마감 기한이 없습니다 (이 기사는 2 달 전에 일어난 일을 의미합니다). 그리고이 사람들은 우리가 착륙했을 때 맹렬히 이야기를 작성하여 모두 비행기에 대해보고 할 수 있습니다. 그들이 작성한 기사 몇 가지는 다음과 같습니다.

싱가포르 항공 (Singapore Airlines) 787-10의 새로운 사진 (Flight Global)
보잉, 싱가포르 항공에 세계 최초로 787-10 드림 라이너 출시 (포인트 가이)
새로운 싱가포르 항공 보잉 787-10 (Sam Chui)
그 새로운 비행기 냄새 (USA 투데이)

시간 16
마침내 오두막 불이 켜지고 착륙 할 준비가됩니다. 가벼운 스낵이 있는데, 좀 더 글을 쓴 다음 책을 읽으려고합니다.

시간 17
16 시간 후에, 우리는 오사카에있다. 지금까지, 당신은 아마도 비행기가 지금까지 그것을 어떻게 만들 었는지 궁금 할 것입니다. 나는이 비행기가 단지 8,055 마일을 날아갈 수 있어야하고 오사카가 7,255 마일 떨어져있을 수 있다는 것을 의미한다. 간단합니다 : 사람과 수하물로 가득 찬 선실이 없어도, 비행기는 여분의 빛이었고, 매우 가득한 가스 탱크에서 아주 멀리 만들 수 있습니다!

시간 18
지상에있는 동안, 그들은 비행기에 연료를 보급하고, 승무원을 전환하고, 새로운 음식 (보잉이 아닌 싱가포르 항공이 제공 한 음식)을 가져 왔습니다. 저는 모든 언론인이 비디오를 만들고 인터뷰를 한 다음 Singapore Airlines의 CEO와 이야기를 나눕니다. Singapore Airlines에서는 싱가포르에서 스시 권장 사항을 제시합니다. (나는 결코 먹지 않아도되지만 Kuiiya와 Chobei를 추천했습니다.) 내가 한 대부분의 사진은 몇 장 찍었습니다.

시간 19
다시 이륙하십시오.

시간 20
다른 아침 식사 (시금치와 해초와 함께 맛있는 달걀)를 마친 후, 저는 이코노미 클래스로 이동하여 싱가포르 항공의 모든 직원이 잠을 자려고하지 않는 동안 그 곳의 모습을 확인합니다. 다리가 많이있어 좌석에 가파른 안락함이 있습니다 (편안히 앉았을 때 좋지만 앞자리에 앉아있는 사람이 당신의 공간을 많이 차지할 때 편안해집니다). 좌석도 정말 편안하고 부드러운 패딩 있습니다. 카타르의 A350 경제 이후, 그들은 내가 좋아하는 경제석일지도 모른다.

시간 21
나는 경제에서 내 자신의 행을 활용하여 다른 낮잠을 갈 수 있습니다.

시간 22
꿈나라.

시간 23

나는 아침에 비즈니스 클래스를 깨우고 돌아 간다. 태양이 오르고 있으며 우리는 착륙 할 준비가되어 있습니다. 나는 영화를 포기하고 글쓰기를 시작했다. 우리가 착륙하기 전에, 나는 사진을 찍고, 사람들과 대화하고, 누가 저녁을 먹고 싶어하는지 볼 수 있습니다. (우리는 끔찍한 장소를 끝내었다. 그것은 말하지 않는 것이 가장 좋다. 그러나 단지이 사람이 그들의 추천을 떠나게한다라고 말한다. 그리고 그것은 더 한층 나의 견해를 더 굳혔다.

시간 24

싱가포르에 도착할 시간. 나는 항상 싱가포르 연안의 화물선 함대에 경외감을 느낀다. 눈으로 볼 수있는 한, 세계 무역에 종사하는 사람들은 우리가 착륙하고 문으로 들어서면서 물대포와 축하 행사를 환영합니다.

*** 비행기에서 24 시간을 보내는 것은 내가 결코 (아마도) 결코 다시는 가질 수없는 경험 이었지만 놀랍게도 내가 생각했던 것만 큼 나쁘지는 않았다. 드림 라이너는 고도가 8,000 피트에 달하는 다른 비행기와 비교할 때 단지 6,000 피트의 압력을받습니다. 피트. 그래서, 비행기에서 걸어서, 나는 꽤 상쾌하고 덜 피곤 느꼈다. 나는 보우 닝 (Boeing)이 말한 과학이 실제로 스너프 (snuff)를 멈추지 않는다는 사실을 전에는 알지 못했지만 튜브에서 24 시간을 보냈다.

나는 장시간의 국제선 비행 후 시차로 인한 피로감이나 정상적인 느낌을 느끼지 못했습니다. (누가 긴 비행 후 즉시 샤워하는 것을 좋아합니까?

이 새로운 싱가포르 787-10은 ​​지역 공예품이 될 것이므로 기껏해야 약 6 시간 동안이 비행기에 탑승 할 수 있습니다. 그들은 시작하기 위해 아시아와 오스트레일리아 주변을 비행 할 것입니다. 나는 이것이 당신이 어떤 수업을하든, 비행기에서 가장 좋은 6 시간 중 하나가 될 것이라고 말하고 싶습니다.

저는 아시아 전역을 여행 할 수있는 새로운 비행기를 가지고 있습니다. Chase, American Express, SPG 및 Citi와의 파트너십과 United와의 파트너십 덕분에 무료로 포인트를 사용할 수 있다는 것을 의미합니다. 나는 이미 싱가포르 항공의 거대한 팬이었고,이 비행기로 나를 더욱 사랑하게 만들었습니다!

그러나 다음에이 비행기에 올라 타면 24 시간 동안은 행복하지 않을 것입니다. 그건 나에게 너무 길다.

노트 : 저는이 비행기의 발사를위한 기자 회견의 일부였습니다. 싱가포르 항공은 내 호텔, 비행기 및 공식 행사 기간 중 식사를 제공했습니다. 나는 이것을 위해 돈을 지불하지 않았다.